解放军隐身登陆舰被称“小航母” 火力配置强悍

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  前段时间,搭乘150多名中国乘客的马航MH370客机失联,中国政府第一时间派出多艘舰船赶赴相关海域搜救,其中就包括舷号999的井冈山舰,这艘个体硕大的军舰就是备受各方关注的中国海军071型船坞登陆舰。

2017年,中国海军在装备领域取得多项重要成果,002航母与055大驱先后下水,052D与054A多艘服役,连期待已久的两栖攻击舰也传出开工的消息,众多的好消息反而让第6艘071型两栖船坞登陆舰在不声不响中现身没人关注了。

  • 名称:昆仑山号船坞登陆舰(998)
  • 建造时间:2006年6月
  • 下水时间:2006年12月
  • 服役时间:2007年11月30日
  • 满排吨位:10000-50000吨

  2012年,笔者曾乘071型船坞登陆舰首舰昆仑山舰,跟随中国海军舰艇编队赴南海和太平洋训练。不论是在我国南海,还是在浩瀚的太平洋上,外军的侦察舰机每天都窥视着昆仑山舰的行踪,与编队保持“若即若离”的态势。期间以昆仑山舰为“旗舰”的纵编队、横编队大幅图片,经常见诸海外媒体。

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技术数据

  • 舰长:210米
  • 解放军隐身登陆舰被称“小航母” 火力配置强悍。型宽:28米
  • 满载排水量:17,600吨
  • 续航距离:暂未公布
  • 航速:22节
  • 潜航深度:7米

昆仑山号(998)中国图片 3

  昆仑山号船坞登陆舰(Amphibious transport dock “Kunlun
Shan”)为中国人民解放军海军071型两栖登陆舰首舰,舷号998,于2007年11月30日服役于南海舰队。昆仑山号船坞登陆舰可承担登陆作战的母船,用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战,也可搭载两栖车辆,并有可供中型直升机起降的甲板平台。

  中国第一艘新型船坞运输舰“昆仑山”号的建成标志着中国海军登陆作战样式将发生重大变化。以两栖战舰作为技术经验平台,中国航空母舰的技术积累在这种潜移默化的过程中完成。

  当时有家外国媒体曾刊发以昆仑山舰为背景的中国海军舰艇编队图片。不过,它对这一场景的介绍是:中国人习惯把军队称为“长城”。请注意,在这个“长城”身后,是一艘被称为“昆仑山”的中国最新军舰。“昆仑山”是中国西部一座与长城齐名的大山。你能想到,“长城”和“昆仑山”一起走向海洋,意味着什么?

071型自从服役以后,一直属于不引人注目的舰艇,别看达到25000吨级,却并非主力舰,在许多人眼中,两栖攻击舰才是追求,两栖船坞登陆舰似乎成了可有可无的。

结构特点使用情况

  中国海军进入“登陆舰”时代

这不是说,人们看不上它,而是装备变化太大,人们眼光变高了,如果早到20年前,071型的地位绝对不会比今天的002型航母差什么。所以人们才发现,一不留神间这款战舰我们已造第6艘,别看锋芒被航母掩盖,却依然必不可少的装备。

结构特点

昆仑山号外形上和近两年来中国海军新建造的舰艇一样,外表光滑简洁且带有小角度的倾斜,具有一定的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型,大飞剪舰首以及楔形尾,长宽比小,水线以上有明显的折角线,适航性能较好。上层建筑物主要设置在舰的前部,占去了甲板以上约2/5左右的空间。其1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱:2号甲板主要是舰员和登陆部队的居住舱、办公室及厨房。甲板以下则是登陆舱,分前后两段,前段是装甲车辆储存舱,共两层,可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资,在进出口处还设有一小型升降机,用于两层之间的移动装卸用,外壁设有一跳门,车辆可通过门直接登陆上岸。

  071型船坞登陆舰的服役预示着海军登陆作战能力的跃升,但它的诞生经历了多年艰难摸索。

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使用情况

2010年6月30日昆仑山号随中国海军第6批护航编队于湛江启航,前往亚丁湾接替第5批护航编队,继续执行护航任务;

2012年5月6日,海上自卫队驻那霸第五航空群所属P-3C巡逻机在冲绳本岛西南方约650公里海域发现正向东南方太平洋水域航行的中国海军052B型驱逐舰两艘,054型护卫舰2艘以及998号昆仑山号船坞登陆舰,共计5艘舰艇组成的编队;

2013年6月,昆仑山号运载中国工兵部队抵达文莱,参加2013年6月17日至21日在文莱举行的东盟防长扩大会人道主义援助救灾和军事医学联合演练;

2013年11月,中国海军昆仑山号船坞登陆舰携带两架舰载直升机和数十名特战队员,并搭载部分救援装备和物资,配合和平方舟医院船执行医疗救助任务。

  1953年,我国海军组建第一支登陆作战力量。当时,这支力量并没有专门的登陆运载工具,除了少量收缴来的普通小船小艇,多数还是渔船民船。用现在的眼光看,那是相当的“寒酸”。但是,就是这样一支“寒酸”的部队,在解放东南沿海岛屿的诸多战斗中屡创辉煌。

071型填补我军两栖船坞登陆舰的空白,虽说不及两栖攻击舰那么强大,但是从作战角度说,它的地位更重要。两栖攻击舰的主要任务为火力支援,这个工作完全可以由航母来客串,但是两栖船坞登陆舰主要解决两栖登陆作战中有关兵力输送的问题,这是航母都无法代替的作用。

  到了1955年,我国才开始专门开发供登陆作战使用的运载工具。可是,那时的经济技术条件非常有限,仅能研制生产百吨位级别的小型登陆艇,比如066、363甲型登陆艇。由于这些小型登陆艇难以适应规模化两栖作战,在建造一定数量后都停产了,这限制了海军登陆作战力量的发展。

我军已连续建造6艘071型,不仅证明它的设计相当成功,我军对其需求也是非常大的。它没有直通式甲板,但是舰体后部的飞行甲板一样大,足以停放4架舰载直升机,上层建筑内的机库也相当宽大,可以并排停放2架直8,实际库容至少4架。

  1964年,在积累一定技术之后,我国重新启动登陆作战运载工具的研制,建造了067型登陆艇。这种登陆艇可以装载一辆重型坦克或两辆装甲车或一个步兵分队,航速可达11节。但受吨位小、火力弱的限制,实施稍大规模的登陆作战,特别是远离海岸的登陆作战,还是觉得“力不从心”。

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  随后,我们又探索性地研制了068、073、073Ⅱ型登陆艇,其吨位、火力、适航性等,始终不甚理想。

与旧式登陆舰不同,它的舰体后部设有船坞舱,打开舱门就可以收纳登陆艇,可容纳3到4艘726型气垫登陆艇。舰内设有车辆甲板,可以装载约50辆各类装甲车辆,以及运送大量的物资等,也有登陆人员住舱,可以搭载约800人的登陆作战部队。

  直到1978年,随着072型登陆舰的首舰在上海建成,才真正标志着中国海军进入“登陆舰”时代。072型登陆舰的航速达到20节,载重450吨,采用全贯通式运载舱,可运载1个59式中型坦克连、两艘登陆艇和一个步兵连。

  此后,以072型登陆舰为基础,后又陆续研制、建造了072Ⅲ型登陆舰。该舰载重提高到500吨,可运载250名全副武装的士兵、10辆坦克、4艘登陆艇,还可搭载1架直-8中型直升机,这标志着海军登陆作战“由平面到立体”时代的开始。

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